我们有责任降低客户的涂装成本

　　AI：PPG是全球领先的化工公司，其子公司PPG涂料（天津）有限公司在中国也已有10余年的发展历史。请您简单为我们介绍一下PPG和天津工厂的发展情况。

　　童宏先生：PPG工业公司始建于1883年，总部设在美国匹兹堡市，主要生产及经营涂料、平板玻璃、长玻璃纤维和专业化学品，在业内处于领先地位。PPG目前在全球设有120多家工厂和科研机构，分布在21个国家，共有超过34800名员工，2005年销售额为102亿美元，居世界财富500强之列。

　　PPG是20世纪80年代末第一家在中国进行投资的全球性涂料公司，在中国制造及销售七大类产品，包括汽车涂料、工业涂料、汽车修补漆、包装涂料、航空涂料、建筑涂料、及玻璃纤维。

　　PPG在天津、南京、深圳、苏州、昆山和张家港共设有7家生产企业，并在北京、上海、广州、南京设有贸易公司、办事处实验室以及培训中心。现在PPG在华投资总额已超过3亿美元，拥有2700多名员工。

　　PPG涂料（天津）有限公司成立于1994年，总投资额为2380万美元，1995年奠基，1996年5月新厂区建成并投入生产。为中国市场提供高品质的汽车涂料、工业涂料和建筑涂料。1995年的产量为477吨，而2005年，产量超过29900吨。销售额连续多年以两位数增长，成为PPG全球70多家工厂中效益最好的工厂之一。

　　AI：贵公司主要有哪些涂料产品应用于汽车制造领域？请简要介绍一下其典型应用情况。

　　童宏先生：建厂初期，天津工厂主要生产汽车面漆和电泳漆等，从2000年开始生产汽车零部件油漆。目前，我们可提供的产品涵盖了从前处理、电泳、车体PVC、中涂、面漆（溶剂型和水性漆）到清漆、塑料件用漆，以及油漆车间所需的特殊化学品，包括：清洁剂、汽雾凝聚剂等。 另外，我们以与其他厂家合作的方式，PPG提供配方、材料和工艺，在国内生产汽车密封胶产品，

　　在中国，PPG汽车涂料的主要客户包括上海通用、北京奔驰、上海大众、一汽大众、武汉神龙、通用五菱，南京菲亚特，南京依维科、海南马自达等。可以这样说，全球所有知名的汽车制造商都在使用PPG的汽车涂料。与此同时，我们也积极配合国内自主品牌的发展，目前包括奇瑞汽车，一汽夏利和吉利也都在使用PPG的产品。

　　AI：从公司和产品本身来看，您认为与其他公司比较，PPG有哪些特点和优势？

　　童宏先生：PPG天津厂的结构是这样的，1995年建厂时，PPG控股70%，而目前，PPG拥有天津工厂100%股份，正是因为PPG天津是PPG在华的全资子公司，所以PPG天津可以充分地利用PPG全球的资源：

　　管理优势：天津工厂100% 由PPG进行管理，以全球统一的标准高效运营。包括全球统一的OPM生产管理体系以及数据共享，这就使得PPG天津可以为其全球性客户在中国的公司提供经客户的技术中心批准的PPG的最新技术，并且在中国生产。还有，PPG天津工厂是中国第一家通过QS9000认证的汽车涂料公司，采用PPG全球统一的质量标准和工艺控制。

　　技术优势：PPG在天津工厂引进了世界最先进的技术的同时，在中国员工可以根据需要随时登录并查询PPG网站的核心技术，以满足国内客户的需要。因此，在技术支持上占有优势。包括，最新一代的无铅电泳漆Enviroprime和Optiprime水性中涂和Optibase水性面漆应用于北京奔驰的C级和E级车上。

　　另外一个重要的技术优势，我们在天津的技术中心拥有最先进的旋杯喷涂系统，可以复现中国几乎所有客户生产线的任何可能的喷涂状况，这一关键设备既可以确保新项目、新产品的成功投入使用，也可用来为客户提供培训。

　　基于先进的施工实验设备，PPG在中国在新的项目上都采用了无风险启动计划，以保证新项目的顺利成功。无风险启动计划是一项系统工作，早在客户在生产线设计阶段，我们就开始准备工作，在他们建厂前，就收集其油漆车间布局设计，设备的型号，链速，喷涂设备的仿型及使用环境的温度、湿度等在实验室进行多次模拟实验，总结出一套相应的适用于现场最佳施工参数和条件，并且可以提供给生产线作为初始的生产参数，从而确保油漆车间的顺利成功启动。比如，在上海通用东岳汽车有限公司前不久启动的新的生产线中，在电泳漆、中涂和面漆方面，PPG占据了90%以上的市场份额。由于我们实施了面漆方面，该车型选了4种颜色，PPG占了3种颜色。由于实施了无风险启动计划，PPG的第一批油漆上线的试喷中，在第一辆车中就满足了整车的质量要求，油漆在车身上的外观和颜色上，完全满足客户的要求。因此整个油漆车间的实际进度比原计划整整提前了一个月。

　　产品优势，PPG根据不同客户的需求研发产品，比如上海通用、北京奔驰等客户对面漆的耐磨性、抗划伤、抗酸雨、抗石击等特性的要求较高，因此，我们在国内市场推了抗划伤，耐酸雨高技术清漆，目前在市场上处于领先水品。再下一步，我们根据国内客户的需要，我们正在开发单组分纳米清漆“Ceramic”，直译就是说表面性能跟陶瓷一样，具有很高的抗划伤性能。目前在欧洲已经商业化双组分的Ceramic清漆，但在国内应用尚属首次。

　　另外，PPG推出的第6代电泳漆，使真正意义上的无铅电泳漆，其具有环保性好（无铅、无锡）、泳透率高、单车材料消耗低、干薄密度低及超强抗腐性能等优点，代表了当今电泳漆的最高水平。

　　综上，无论从成本、性能和环保方面，还是材料消耗率上，PPG的产品都有着明显的优势。

　　AI：人们对环保的要求日益提高，一般来说，汽车涂料与涂装行业对一线操作工人和环境的污染比较严重。请问，贵公司的产品在环保方面做得如何？

　　童宏先生：PPG向来注重环保，包括对人员、对环境的保护问题。比如，对于水性漆，我们与国内汽车整车厂家一起推动水性漆在国内的应用，减少VOC排放，满足的环保要求，PPG在国内推出的是近几年在欧洲开发出的Optibase水性底色漆体系，与市场上其他品牌的水性涂料相比，其特点是减少了水性涂料中经常出现的针孔等缺陷，同时优化了金属漆铝粉的排列，使漆膜有一个非常好的外观和金属感。而且PPG是国内第一家同时提供水性中涂和水性面漆油漆供应商，领先于其他竞争对手。

　　AI：据了解，PPG在与主机厂的合作中，也积极推动和采取CPU（单车结算）方式，以减少汽车制造生产成本，请您介绍一下CPU的具体情况及其应用。

　　童宏先生：一般来说，每个汽车厂都有自己的油漆车间，并且对成本的控制也都比较严格。但是，对于每辆车究竟真正花了多少钱在涂装上面，很少有人能拿出一个准确的数字。

　　我们注意到，近年来中国汽车市场发展非常迅猛，奇瑞、吉利、夏利等本土企业功不可没。PPG作为目前国内唯一一家可提供油漆车间所需所有涂料和辅料的厂商，在国内积极推动CPU（即单车结算）这一管理模式，帮助这些本土汽车生产厂家有效降低成本，从而达到双赢的结果。通常的情况是：油漆厂商是按公斤或升的价格卖油漆，希望卖出的油漆越多越好，而相反地作为主机厂，从生产成本上考虑，希望减少成本，减少油漆的耗量，这就是一个矛盾的两个方面。但是如果采取CPU即“单车结算”的方式，因为是采用按台车结算，双方都会从同一个角度来考虑问题，油漆供应商在为客户提供高性能涂料的同时，还提供给这些企业更好的服务，包括提供如何管理好油漆车间的建议。比如说，提高油漆的利用率，提高生产线的一次通过率，在保证质量的前提下降低单车涂装成本。

　　上汽通用五菱是PPG提供CPU的一个典型案例。PPG作为其一级供应商（Tier1），在降低成本、提高质量方面与主机厂保持一致，并取得了非常不错的效果。

　　此外，我们还通过一系列的服务项目协助客户管理油漆车间，即PPG的全方位服务方案（TSS），包括从简单的混漆间管理到最全面的油漆车间全包服务，典型客户如无锡车身厂，全面确保车身涂装的高质量。另外，还有其他几个项目也正在洽谈中。

　　AI：贵公司在新产品的研制与开发方面有哪些突破性进展？

　　童宏先生：PPG非常重视新产品、新技术的研发，每年投资上亿美元开发并改进产品、程序，采用最新技术适应新市场。PPG公司在过去六年里获得了5个PACE奖章，最近获将的项目是2006年与General Motors 公司合作发展了环保、特殊效应颜色的粉末涂料。 PACE奖项主要是鼓励在全球汽车工业在技术上作出重大贡献的企业。GM和PPG公司是在5年之前达成合作协议的，其主要是替代液体－溶剂型为环保的高性价比的产品。

　　PPG在北美和欧洲有都有研发中心，开发最新技术的产品以满足全球各个市场的需要。PPG在亚太地区和中国地区的技术中心更注重于产品应用方面的研究和开发，使我们的产品能够根据国内客户的实际条件得到很好的应用。比如上面我们所提到的先进的旋被喷涂实验室，就是为了更好地解决在喷漆过程中遇到的问题，满足中国客户的需求。

责编：程静